Harry Miller gehört zu den eigenwilligsten, berühmtesten und erfolgreichsten Rennwagenkonstrukteuren aller Zeiten. Am besten in Erinnerung geblieben ist er für seinen alles dominierenden "Miller 91" aus den späten 1920er Jahren, der Amerikas Speedways so dominierte, dass die AAA ihre Regeln buchstäblich auf die produktionsbasierte "Junk-Formel" umstellte, um anderen eine Chance zu geben.
Der Miller 91 wird von einem fortschrittlichen Reihen- Achtzylindermotor mit doppelt obenliegenden Nocken und mit Kompressor angetrieben, der 250 PS bei 8.000 U/min leistet - für die Verhältnisse der 1920er Jahre erstaunliche Werte.
Angeboten von der Terence E. Adderley Collection ist dies eines der wenigen Miller 91 Frontantrieb Autos in Privatbesitz und wird von dem 91er Motor angetrieben, mit dem er 1927 die AAA National Championship gewann. 1930 gewann er mit Billy Arnold am Steuer das Indianapolis 500.
Fast alle erhaltenen Miller 91 Front Drive sind inzwischen in privaten oder öffentlichen Museen verschwunden, aus denen sie wahrscheinlich nie wieder auftauchen werden, allen voran das Smithsonian und das Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum - eine Anerkennung der Bedeutung dieses Designs für die Geschichte des Motorsports.
