Der Porsche Spezialist Rod Emory ist dafür bekannt unglaublich coole Custom 356 zu bauen. Das jüngste Kunstwerk ist dieser großartige Porsche 356B T5 aus dem Jahr 1960 mit handgeformter Aluminium- und Verbundkarosserie und einem 2,4-Liter-Doppel-Turbomotor 'Outlaw-4' mit 393 PS die nur 884 kg wiegt. Kann es noch besser werden? Diese gekonnte Kombination aus einem 1960er Porsche 356B T5 Coupé mit einem 1990er Porsche 964 C2 war nichts weiter als ein verrostetes Coupé des Typs 356B aus dem Jahr 1960. Ein Scheunenfund in traurigem Zustand als Emory ihn erwischte. Wie Sie sehen, sieht es jetzt ein bisschen anders aus. Der 356 RSR wurde für Momo gebaut und enthält Teile der besten Renn- und Straßenautos von Porsche. Der Auto-Customizer in dritten Generation hat sich ein Leben lang automobiles Know How erarbeitet.
PORSCHE 356 | EMORY RSR Coupé - Outlaw EXTREM - 393 PS bei nur 884 Kg
Rod Emory ist der Enkel eines der ersten Hot Rod-Ladenbesitzer in Los Angeles, des Sohnes des Baja Bug-Erfinders, eines ehemaligen Top Fuel-Mechanikers und wettbewerbsfähigen Offroad-Rennfahrers. So konnte Rod jede Unze seiner automobilen DNA in diesem Traumprojekt einsetzen. "Die Leute hatten starke Reaktionen, als wir im vergangenen Mai bei Luftgekühlt den 356 RSR debütierten", sagte Rod Emory. „Es war selbst für einige der verzeihenden Puristen zu übertrieben - etwas, das wir gewohnt sind, nachdem wir vor Jahrzehnten von den Puristen als Outlaws gebrandmarkt wurden -, aber das Auto hat definitiv viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen und dient jetzt als Maßstab für das, was wir mit der extrem flexiblen Plattform von Porsche leisten können. “ Alle abnehmbaren Front- und Heckverkleidungen des Fahrzeugs sind aus handgeformtem Aluminium gefertigt, ebenso wie der Aluminiumdeckel mit speziellen Edelstahlscharnieren und einer einteiligen Aluminiumhaube mit Ölkühler-Luftauslass. Dies könnte der extremste Porsche 356 sein, der bisher gebaut wurde.
