Die Panigale von Ducati ist ein leichtes und schnelles Motorrad mit all der Elektronik, die man sich von solch einem Motorrad erwartet, sowie einem Monocoque Rahmen, der Umbauten erschwert. Die meisten getunten Motorräder, die man sieht, erhalten Teile von verschiedenen Firmen und werden auch oft von verschiedenen Firmen umgebaut. Bei diesem Motorrad handelt es sich um ein Tuning, das aus einer Hand und von einem Mechaniker stammt. Es hatte nur 2000 km gefahren und ihm wurden alle Plastik- und Elektronikteile entfernt. Zunächst wurde der Rahmen am Heck neu gestaltet, indem eine 25mm dicke Aluminiumstange benutzt wurde, die den neuen Rahmen bilden und in einem offenen Heck münden sollte. Die Verkabelung sollte von außen unsichtbar verlaufen und ein Motogadget sowie LED Bremslichter enthalten. Die serienmäßigen Köpfe der Auspuffanlage erhielten im Inneren eine Keramikglasur, um die Hitze niedriger zu halten. Die Köpfe wurden wieder auf das Motorrad montiert und erhielten rostfreie Schalldämpfer. Während die Schalldämpfer angefertigt wurden wurde das JW Lautsprecher Surround System derart modifiziert, dass es rund um den vorderen LED Scheinwerfer platziert werden konnte, der aus solidem 230mm Aluminium besteht. Es ist ein zweiteiliges System ohne sichtbaren Halter am vorderen Teil des Motorrads. Ein neuer Kühlerfuß wurde von Hammond Engineering in Bramsdale aus rostfreiem Stahl von einer CNC Maschine ausgefräst und dann in der Werkstatt des Tuners angebracht.
DUCATI 889 | PsychoSchematic - Impure Paginale - Ein Werkzeug für Individualisten
Es musste ein neues Haltersystem aus rostfreiem Stahl designed werden, das nun dem Motorrad angepasst wurde. Die Ducati hat überall Sensoren, sowie einen Blackbox Recorder und dies alles basiert auf dem CANBUS System, das man nicht verändern kann, also bleib es wie es war. Jetzt begann die Arbeit an den Lederteilen. Es wurde eine 2mm dickes, naturgegerbtes Stück Leder geschnitten und mit Baseballstichen zur neuen Sitzpolsterung, dem Armaturenbrett und den Satteltaschen zusammengenäht. Die Satteltaschen enthalten die serienmäßige Elektronik für das Motorrad und halten 260 km/h aus. Alles auf diesem Motorrad ist an der Stelle geblieben, wo es die Servicetechniker erwarten können. Auch der Motor wurde umgebaut. Das Emissionsgetriebe wurde entfernt, das Motorrad erhielt einen neuen Sound und es wurde ein leichteres Generatorenteil eingebaut, um die Gasannahme zu verbessern. Der serienmäßige Sitz wurde entfernt und durch eine bequemere Sitzposition ersetzt, indem eine extra Lage Schaumstoff unter das Leder gepackt wurde. Die Seitenverkleidung wurde aus einem 1,6 mm Aluminiumteil von Hand geklopft, um das ABS System und die Batterie zu verbergen. Psychoschematic baut kein Motorrad für Puristen, sondern eine individuelle Maschine für Individualisten.
