Ende 1962 begann der Chevrolet Chefingenieur Zora Arkus Duntov mit dem Bau von 125 Corvette-Rennwagen mit dem Ziel, die GT-Klasse bei den 24 Stunden von LeMans zu gewinnen. Das Chevrolet Marketing taufte diese Autos Grand Sports. Nach einer Pilotserie von nur fünf Wagen annullierte GM das Projekt. Heute sind diese fünf Autos in privaten Sammlungen. Sie repräsentieren den heiligen Gral der Corvettes. Im Jahr 2009 wurde eine Grand Sport # 002 für 5.000.000 $ verkauft.
Zora wusste, was er tat. Der große V-8 mit sattem Drehmoment sitzt gut im Chassis, so dass die Balance etwa 50/50 beträgt. 1200 Kilogramm und 564 PS ergeben ein Leistungsgewicht von 2,1 kg/PS. Die Corvette Grand Sport ist schnell und leicht.
Superformance produziert seine Corvettes Grand Sport in Südafrika aber es dauerte acht Jahre, um die Lizenz von General Motors zu erhalten um diese Corvette zu bauen welche das Corvette-Logos tragen dürfen. Bisher hat Superformance offiziell lizenzierte 26 Grand Sports gebaut.
CEO Lance Stander kaufte die originalen Grand Sport Chassis-Werkzeuge, Baupläne, Vorrichtungen. Dies ermöglichte es Superformance, Rohrrahmen und Verbundkörper zu herzustellen, mit entscheidenden Änderungen für Festigkeit und Fahrbarkeit. Lingenfelter Performance Engineering in Decatur, Indiana, lieferte den 6,2-Liter-V-8 mit Borla Eight Stack Kraftstoffeinspritzung. Die legendäre Corvette ist zurück!
