Ferrari 308 GTB | The Brawler

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Ferrari 308 GTB | The Brawler

Carlos Pecino Design

In den Augen der Scuderia Ferrari ist jedes Auto, das Maranello verlässt, perfekt. Ferraris brauchen nichts und Modifikationen werden insofern verpönt, als Ferrari bekanntermaßen den Verkauf von Autos an Kunden verweigert, die der Marke "geschadet haben".

Während der 308 Ferraris Image für ein Jahrzehnt in der Bevölkerung definieren würde, dachte Designer Carlos Pecino, er könnte die Ästhetik verbessern - und der 308 ist alt genug, Ferrari ist das sowieso egal, oder? Der Designer kombinierte das Beste des 308 GTS mit NASCAR-Fahrzeugen der 1980er Jahre, um „The Brawler“ zu schaffen. 

Für diejenigen, die die Geschichte dieses legendären Supersportwagens nicht kennen, feierte der Ferrari 308 GTB im Pininfarina-Stil 1975 auf dem Pariser Autosalon sein Debüt als direkter Ersatz für den Dino 246. Die Leistung kam von einem 2,9 Liter F106-AB V8-Motor, der mit vier Weber 40DCNF Vergasern mit zwei Drosseln und einer Einzelspulenzündung mit 255 PS und einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet war.

"Also habe ich versucht, die allgemeine Essenz des ursprünglichen Pininfarina-Designs mit subtilen Änderungen hier und da beizubehalten (keine zusätzlichen Karosserie-Kits, kein verrückter Spoiler ...) und dann mit großen Hoosier-Rennrädern kombiniert, um ein besonders aggressives Aussehen zu erzielen, ähnlich wie beim klassischen Nascar Rennwagen aus den 80ern “, sagte der Künstler. 

Die Mods sind angemessen subtil und arbeiten mit den vorhandenen Linien, anstatt zu versuchen, sie neu zu definieren. Eine gesenkte Karosse, das entfernen der hinteren Stoßstange und große Hoosier Rennslicks auf klassischen Stahlrädern. Und Industriedesigner Carlos Pecino sieht dazu noch den Twin Turbo V8 von McLaren hinter den Sitzen, was Maranellos Zorn auf sich ziehen wird...

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