Diese Dyna Super Glide verließ die Fabrik Harley Fabrik 2000 um schließlich in Spanien, in der Garage eines Unternehmens namens XTR Pepo ein besondere Aufrischung zu erleben. Gründer ist ein Franzose namens Pepo Rosell, der mit einer Liebe zu Motorrädern und jahrelanger Erfahrung im Customizing von Ducatis. Pepo machte sich daran das Bike radikal zu verändern. Eine wahre Inspiration für Freigeister.
HARLEY DAVIDSON Dyna Super Glide | XTR GABRIELLE - Remake im Street Tracker Style
CLASSIC MOTO Cross Lenker • MOTOGADGET Schalter • GONELLI Schnell Gasgriff Natur-Caucho • SUZUKI GSXR 750 Gabel & Vorderradaufhängung • SUZUKI Hayabusa 6-Kolben-Bremssättel • FRENTUBO Bremsleitungen • NG Bremsscheiben 320 mm Vo • 18 Zoll 40-Speichen Felge Vo • PIRELLI Route Reifen • MASH 500 modifizierter Sitz • YAMAHA SR 500 Kraftstofftank • NGK Racing Zündkerzenkabel
Die Basis war eine Harley Davidson Dyna Superglide 2000 - Rossell fügte dann einen Custom-Hilfsrahmen, Pirelli-Reifen, einen Yamaha SR500 Tank, die Vorderradaufhängung einer Suzuki GSXR 750 und einen Sechskolben-Bremssattel von Suzuki Hayabusa sowie XTC Spezialanfertigungen für den XTR Heckhilfsrahmen • Batteriekasten & Nummernschilder • SuperMario Auspuffanlage & Schalldämpfer mit abnehmbarem DB-Killer • der handgefertigte Power Luftfilter, Rücklicht & Kennzeichenhalterung, XTR-Frontlicht Kit und der feinen Artenruta Lackierung.
