Diese italienische Kanone ist für viele "die" Rallye Motorsport-Ikone. Dieser Status wurde insbesondere durch die vielen Rallye-Erfolge erreicht. Mit diesem Modell demütigte beispielsweise Lancia den Audi Quattro, und 1986 konnten nicht weniger als 10 der elf Siege bei den Rallye-Weltmeisterschaften erzielt werden.
Im Laufe der Jahre wurde das Modell weiterentwickelt, um die Führungsposition im Motorsport zu erhalten. Dies führte zu einer schönen Serie von speziellen Evolution-Modellen, die für den Straßengebrauch geeignet sind.
Um das Ende der Produktion zu feiern, wurden 250 Deltas speziell für den japanischen Markt hergestellt, das Edizione Finale mit einem 250 PS-Motor, einem verbesserten Chassis und einer Reihe von kosmetischen Anpassungen. Sie waren nur in einer Farbe erhältlich, rot mit gelb / blauen Streifen, die den Lancia-Rallye-Autos in den 60er und 70er Jahren ähnelten.
Dieser Lancia Delta HF Integral Evolution 2 aus dem Jahr 1993 wurde von Classic Youngtimers Consultany zum Verkauf angeboten. So erhielt die HF Integrale ein kosmetisches und funktionales Facelift, einschließlich: neue 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Aluminium-Tankdeckel, Öffnungen in den vorderen Radhäusern, roter Zylinderkopf, MOMO-Lenkrad und Recaro-Sitze mit beigem Alcantara.
