Mad Max ist ein australischer Endzeitszenario Kult Actionfilm aus dem Jahr 1979 der Mel Gibson zum Star machte. Besonders der martialisch schwarze V8 Interceptor spielt legendär als australisches Muscle Car die wichtigste Nebenrolle des superheißen Verfolgungsautos als Mel Gibsons Abfangjäger im ersten Movie "Mad Max". Dieser spezielle V8 Interceptor, bekannt auch als "Pursuit Special" war wie jedes "Mad Max" Film Fahrzeug ein Unikat.
Gestohlen. Ein düsterer Supercharger in Pechschwarz. Laut. Den "Dual Overhead Cam Engine" Kompressor unter der Motorhaube angeworfen scheppern fette Sidepipes. Der starke Cleveland 351 (5,8 L) V8 Ford reisst dank des Gebläses frisierte 600 PS an den Rädern.
„Art Director Jon Dowding sagte mir, er wollte, dass das schwarze Auto böse aussieht, es muss anders aussehen und [die Lackierung] muss sowohl glänzend schwarz als auch matt schwarz sein. Und das war ungefähr der Umfang des Briefings" erzählt Ray Beckerley, der für die Umbauten verantwortliche "Vehicle Enhancement Specialist" der Firma Graf-X International. Als Basisfahrzeug wurde ein Ford Falcon XB GT Coupe 1973 "V8 Interceptor" in Polar White mit 351ci Cleveland V8 (Built by Ford Australia) auf der Car Auction in Frankston ersteigert.
MAD MAX INTERCEPTOR "PURSUIT SPECIAL"
Zur Mad Max Vehicle Film Customization: Ray Beckerley, Murray Smith zusammen mit Peter Arcadipane und verschiedenen anderen modifizierten das Auto so, wie es für den Film benötigt wurde. Zuerst wurde der Weiand Kompressor mit einem Scott Super Slot Injektor und einer Kraftstoffpumpe ausgestattet. George Miller bestand darauf, dass jeder Zentimeter des Kompressors freigelegt wurde, was dazu führte, dass er einfach weit über dem Motor auf dem Luftfilter montiert wurde. (Der Kompressor musste von einem 12-V Elektromotor angetrieben werden und war offensichtlich nicht funktionsfähig). Acht einzelne Side Pipes wurden hinzugefügt.
Das brutale harte Design war optisch ansprechend. Concorde Front End, Supercharger, Rear and Roof Spoiler. Paint Scheme „Black on Black“ vom Art Director des Films, Jon Dowding. Der Pursuit Special wurde dann an Murray Smith - einen der drei Hauptmechaniker des Films für besondere Modifikationen die beim Filmen von Hochgeschwindigkeits Verfolgungsjagden helfen würden - übergeben. Mad Max wurde mit sehr geringem Budget umgesetzt, so dass Regisseur George Miller für die Verfolgungsjagd am Anfang des Films seinen eigenen Wohnwagen einsetzte, weil kein Geld mehr zur Verfügung stand. Am Ende der Produktion sollte der schwarze V8 Pursuit Special verkauft werden; er wurde jedoch nach dem Erfolg für Mad Max II behalten...
“She's the last of the V8s - She sucks Nitro!” – Barry to Max
Die Handlung ist eine nicht näher bezeichnete Zukunft, in deren Mittelpunkt der Konflikt zwischen einer Rockerbande und dem Polizisten Max Rockatansky, der Mord an dessen Frau und Sohn sowie dessen Rachefeldzug als "Mad Max" stehen: Ölkrise - Es herrscht totale Anarchie. Um sich zu rächen, stiehlt Max einen frisierten starken V8 (ein umgebauter Ford Falcon XB GT Coupé) der Polizei und macht sich damit auf die Suche nach den Mördern...
Der Down Under Film, der mit einem nur geringem Budget gedreht wurde, war international sehr erfolgreich. In der Folge entstanden drei weitere Filme um Max Rockatansky: Mad Max II – Der Vollstrecker, Mad Max – Jenseits der Donnerkuppel und Mad Max: Fury Road.
Das Auto, das Sie hier sehen, ist ein originales australisches Falcon XB GT-Coupé, das in die Vereinigten Staaten verschifft und mit australischen Komponenten sorgfältig nach Pursuit Special-Spezifikationen umgebaut wurde, einschließlich Innen-, Außen- und Motorraum.
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Die Liebe zum Detail bei dieser Konstruktion ist bemerkenswert, bis hin zum verwitterten Äußeren und dem stark patinierten Inneren mit einem abgenutzten Sitz, einem Notsitz und dem richtigen blauen Polizei-Blinklicht.
Die wahre Freude aber liegt im Motorraum, wo Sie einen stark modifizierten Cleveland 351 cu finden. in. V8, ausgestattet mit voll funktionsfähigen Weiand-Kompressor, der mit zwei Holley-Vierzylinder Vergasern und einer verchromten Schaufel ausgestattet ist – die gesamte Baugruppe ragt wie erwartet durch einen Ausschnitt extrem aus der Motorhaube.
Das Auto ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe mit einem am Boden montierten Hurst-Schalthebel, einem säulenmontierten Drehzahlmesser und einem Rennlenkrad ausgestattet. Das Auto hat den richtigen Doppelspoiler mit einem großen Frontspoiler und dem charakteristischen Side Auspuffrohren die direkt vor den Hinterrädern austreten.
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