Bis heute hält der McLaren F1 den Rekord als schnellstes Serienauto mit Saugmotor mit nur sechs echten McLaren F1 LM weltweit. Zu den größten Erfolgen des F1 gehört der Gesamtsieg des 24-Stunden Rennen von Le Mans im Jahr 1995. Der McLaren F1 konnte dabei gleich bei seinem ersten Start in Le Mans das Rennen gewinnen, was vorher noch keinem Fahrzeug gelungen war. Am 31. März 1998 erreichte ein McLaren F1 (Chassis XP5) eine Höchstgeschwindigkeit von 386 km/h auf der Volkswagen Konzern Teststrecke in Ehra-Lessien und verewigte sich damit im Guinness-Buch der Rekorde. Als Gordon Murray beschloss, für McLaren den ultimativen Supersportwagen mit Straßenzulassung zu bauen und landete er in der Motorsportabteilung von BMW.
1998 MCLAREN F1 LM | SPECIFICATION - Schnellstes Serienauto mit BMW V12 Saugmotor
BMW V12 6.1 Liter S70/2 - 48 Ventile • Höchstgeschwindigkeit High Downforce Package 354 Km/h • Verdichtung 11,0:1 • 680 PS - 7.800 U/min • Drehmoment 705 Nm - 4.500 U/min • Leergewicht 1062 Kg • Tank 90 Liter • Michelin SX-MXX3 Reifen • 18-Zoll Magnesium Leichtmetall Räder
Gordon überzeugte Meister Paul Rosche davon einen der beeindruckendsten Motoren aller Zeiten zu entwickeln, den stärksten BMW V12 Serienmotor den die Bayern je gebaut hatten. Der F1 LM verwendete den Motor F1 GTR von 1995 ohne die für Rennen vorgeschriebenen Restriktoren. Die 63. und vorletzte gebaute Straßenspezifikation ist ausgestattet mit dem zusätzlichen Extra High Downforce Package. Von einem Team um Gordon Murray, Peter Stevens & Ron Dennis entworfen, die dabei keine Kompromisse beim Streben nach automobiler Perfektion für den McLaren F1 eingehen wollten. Das erste Hypercar und das Beste aus beiden Welten. Eine voll straßenzugelassene F1 mit LM-Performance plus Mc Laren Motorsport Upgrades.
