Durch finanzielle Anreize, staatlicher Förderung sowie geringen Unterhalts- & Anschaffungskosten sorgen Kei-Cars (軽自動車, keijidōsha wörtlich „Leichtautomobil“) mit 40 % der zugelassenen japanischen Autos trotz Hubraum- & Größenbeschränkungen für eine hohe Nachfrage. Wegen der einfachen & robusten Leiterrahmenkonstruktion, dem geländegängigen 4x4 Antrieb und vergleichbar günstigen Preis wurde der Mitsubishi L300 Kleintransporter vor allem in bergigen Gegenden als Einsatzleit- & Mannschaftstransport Fahrzeug von Feuerwehr und Technischem Hilfswerk (THW) genutzt.
MITSUBISHI L300 | DELICA II 4WD - MudTerrain BodyLift Custom Wagon
2,5-Liter Turbodieselmotor • Automatikgetriebe • Standard 2" Lift Kombination mit 15" Body Lift • 35x12.50 BF Goodrich Mud-Terrain A/T-Reifen auf 15-Zoll Felgen
Bekannt für seinen einzigartig knuffigen Mini-Van Look geht dieser Mitsubishi L300 aus dem Jahr 1991 mit 4WD-System eines Mitsubishi Pajero, Custom Bodylift & mächtigen Mud-Terrain Reifen mit robustem Off-Road-Design noch einen großen Schritt weiter. Der 4WD Antrieb basiert auf dem Pajero, der für seine Robustheit und seine Fähigkeit die Dakar-Rallye zu bezwingen bekannt ist. Das Äußere ist grundiert und versiegelt sowie mit nachträglich angebrachten Verbreiterungen und Akzenten im FUSO-Stil modifiziert was ihm ein sehr robust zweckmäßiges Aussehen verleiht. Mitsubishi L300 verfügt über drehbare Kapitänssitze mittleren Reihe und bietet verhältnismäßig viel Platz für Laderaum & sieben Zwerge.
