Die talentierten Leute bei Emory Motorsports haben die Porsche-Puristen erneut verärgert - diesmal ist es ein atemberaubender Porsche 356 Outlaw „Speed Yellow“ von 1958, der mit einem Hauch von Wettbewerbsgeist verbaut wurde, den die frühen GT-Autos hatten. Der Porsche 356 ist seit langem eine klassische Automobilikone. Fast jedes Beispiel wird von jenen als Kandidat für eine Art Restaurierung oder aufwändige Anpassung angesehen, die sich als kompetent genug erachten, um die normalerweise unüberwindliche Herausforderung anzunehmen. "Ich möchte Autos so bauen, wie ich es möchte - einige werden es lieben und andere werden es hassen, aber am Ende des Tages denke ich, dass die Leute es schätzen werden, egal was passiert, wegen der Detailgenauigkeit. Verarbeitung und Handwerkskunst, die dazu beigetragen haben." Rod Emory
EMORY 1958 PORSCHE 356 Special | Speed Yellow Coupé - 260 PS bei nur 910 Kg
Vor einigen Jahrzehnten tauchten Porsche-Outlaw Builds aus Südkaliforniens lebhafter 356-Community auf, darunter Rod Emory und andere, die ihre eigenen Fahrten personalisierten und etwas nachbauten, das ihre eigene einzigartige Persönlichkeit und Individualität aufweist. Nachdem Rod und seine Frau sich den bestehenden Porsche-Markt angesehen hatten, beschlossen sie 1996, Emory Motorsports mit dem einfachen Ziel zu gründen, den kultigsten und zugleich personalisierten Porsche 356 der Welt zu bauen und ein unvergleichliches Kundenerlebnis zu bieten. Von den maßgeschneiderten Anforderungen des Eigentümers bis zur endgültigen Fertigstellung wird jede Phase eines Emory Motorsports-Builds von Rod und seinem Expertenteam geprüft, die auf einer Reise einzigartige Fertigungsfähigkeiten einsetzen, um die einmalige Kreation zu produzieren - jedes Emory-Special 'ist ein Meisterwerk, das nie wieder auf die gleiche Weise nachgebildet oder ausgedrückt wird. Alle Änderungen sind subtil und proportional, wobei alle Änderungen, die nur für den Porsche gelten, zu einem bestimmten Zeitpunkt bearbeitet werden. Jedes Special ist außerdem serienmäßig mit einem Emory Rothsport Outlaw 4 Motor ausgestattet, der auf der 3,6-Liter Trockensumpf Motorarchitektur des Typs 964 basiert.
