Dieser 1971er Datsun 240Z wird von einem 5,3-Liter LM7-V8 angetrieben, modifiziert mit Hochleistungs Nockenwellen, Ventilen, Federn und Kipphebeln, einem Holley-Ansaugkrümmer und Dirty-Dingo Motorhalterungen. Rennsport-Kühlsystem mit einem dreireihigen Aluminium-Kühler-Setup
Der große 5,3 V8 verfügt über eine elektronische Kraftstoffeinspritzung, Wilwood-Bremsen, 4L60E-Viergang Automatikgetrieb, einem dreireihigen Aluminiumkühler und einem R200 Hinterachsdifferenzial. Ein R200-Differential mit Nismo-Sperrschlupf.
Dieser Race modifizierte 5.3L 1971er Datsun 240Z ist tiefergelegt und fährt auf Techno Toy Tuning Gewindefahrwerk. Einstellbare hintere & vorderen Querlenker von Apex Engineering.
Dieser Datsun 240Z wurde ab 2017 generalüberholt. Während dieser Zeit wurde es auf das blanke Metall gestrippt. In Grau neu lackiert, bevor es modifiziert und mit Front- und Heckspoilern, Kotflügelverbreiterungen, 17-Zoll Rota RB Felgen mit Toyo Proxes R888 Reifen, einem Überrollkäfig und LED Scheinwerfer ausgestattet wurde.
XL.
Zu den maßgeschneiderten Türverkleidungen kommen digitale Racepak-Instrumente und das Dreispeichen-Lenkrad auf Schnelltrennsäule. Alles maßgefertigt in Vinyl umwickelten Stahl Armaturenbrett. Zur weiteren Race Ausstattung gehören ein Aeromotive Feuerlöschsystem sowie eine Batterieabschaltung, digitale Instrumentierung, Corbeau Vordersitze & PRP-Gurte.
Datsun 240Z | Japans etablierter Sportwagen
Neben der serienmäßigen Leistungsfähigkeit und markanten Linienführung ist die Popularität der Z-Reihe Sportwagen auch ihrer Tuner-freundlichen Natur zu verdanken.
