Der kroatische Hypercar-Hersteller und Spezialist für Elektrotechnologie Rimac Automobili hat die Serienversion des C_Two vorgestellt: Der Rimac Nevera, ein vollelektrisch rekordbrechendes Hypercar mit 1914 PS in einer Kombination aus Alltagstauglichkeit und einem nie dagewesenen Leistungsniveau.
„Wir werden nur 150 Exemplare des Nevera herstellen.“, erklärt Mate Rimac, Gründer und CEO von Rimac Automobili. Um sein eigenes Engagement für das Projekt zu unterstreichen, wird Mate Rimac jeden der Neveras persönlich testen und abfertigen, bevor er vom aktuellen Produktionsstandort des Unternehmens am Stadtrand von Zagreb, Kroatien, an Kunden geliefert wird.
Benannt nach einer Naturgewalt
Passenderweise trägt der Nevera einen stolzen Namen der die erstaunliche Leistung widerspiegelt welche das Hypercar im Handumdrehen entfesseln kann. Nevera, ist eine kroatische Bezeichnung für teilweise äußerst schwere Stürme aus West in der östlichen Nordadria, ein extrem stark schlagartig einsetzender thermischer Gewitter Wirbelsturm mit Windböen bis Orkanstärke, der vor Kroatien über das offene Meer rast.
Der Hypercar der nächsten Generation von Rimac erscheint mit außergewöhnlicher Geschwindigkeit und Potenz. Wie die Naturgewalt, nach der sie benannt ist, ist sie ebenso geschickt darin, ihren Charakter im Handumdrehen zu verändern – vom souveränen und komfortablen Grand Tourer zur ultra-fokussierten Performance-Maschine.
9,3 Sekunden 300 km/h - Außerirdische Beschleunigung – ehrgeizige Ziele übertreffen
Mit der Fähigkeit, in 1,85 Sekunden auf 60 mph zu sprinten und die Beschleunigung bis auf 412 km/h (258 mph) Höchstgeschwindigkeit fortzusetzen, eröffnet der Nevera eine neue Dimension der Hypercar-Performance. Die meisten Schlüsselkomponenten des Nevera wurden intern im Rimac Hauptquartier in Kroatien entwickelt.
Die Beschleunigung aus dem Stand auf 161 km/h 100 mph dauert nur 4,3 Sekunden und er behält seine atemberaubende Beschleunigung während eines Vollgaszyklus bei und erreicht in 9,3 Sekunden 300 km/h aus dem Ruhezustand und zerkleinert ein Ganzes 2,5 Sekunden von den ursprünglichen Zielen entfernt. Schließlich erreicht es eine rekordverdächtige Viertelmeilenzeit von 8,6 Sekunden.
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