Die Singer "Dynamics & Lightweight Study" entstand in Zusammenarbeit mit Porsche-Papst Hans Mezger und Williams Advanced Engineering - Teil der Williams F1 Grand Prix Engineering Group. Das Ergebnis ist ein luftgekühlter Vierliter Boxermotor mit 500 PS bei 9000 Touren. Ein Leergewicht von 990 Kilo, reichlich Carbon, Magnesium & Titan. Magnesium-Felgen von BBS, BREMBO Carbon-Keramik Bremse , Bereifung von Michelin, ein maßgeschneidertes Sechsgang-Magnesium Getriebe aus dem Hause Hewland.
SINGER PORSCHE 4 Liter Boxermotor - 500 PS Mythos Luftgekühlt
Im Fahrzeug ist die Kabine maßgeschneidert, typisch Singer: Recaro Carbon Sportsitze, ein Momo Kohlefaserlenkrad, der Handschalthebel wurde angehoben (in Titan & Magnesium neu gemacht), Instrumente wurden von Singer mit von Hand aufgetragenen Markierungen neu konzipiert und sogar das Armaturenbrett ist ebenfalls Kohlefaser. Auf dem Goodwood Festival of Speed wurde mit dem Chef der Tuning-Schmiede Rob Dickinson dieser neu interpretierten Porsche 911 vorgestellt. Singer | Restored. Reimagined. Reborn
