Der Pinzgauer wurde als Militärfahrzeug für schwerstes Gelände von Steyr Puch für das österreichische Bundesheer in Graz entwickelt und als sehr robustes 4WD Kraftfahrzeug für den Transport in alpinen Hoch- & Hanglagen gebaut. Der geländegängige Pinzgauer hat sich als solides Profigerät seit vielen Jahren und in vielen Versionen im harten Einsatz über Stock und Stein bewährt. Soldaten weltweit konnten sich besonders in schwierigem Terrain auf den Pinzgauer verlassen.
Seine Zentralrohrrahmen Bauweise ermöglichte dem Pinzgauer eine Vielzahl an Aufbauvarianten für Berufsfeuerwehr, Bergrettung und das Militär sowie eine Auftragsproduktion nach Kundenwunsch. The Pinzgauer offroad vehicle diente bei Streitkräften des Vereinigten Königreichs, Österreich, Schweiz, Saudi-Arabiens, Jordaniens und vielen mehr.
STEYR-PUCH | PINZGAUER - Das einzig wahre Gelände Kraftfahrzeug
Der Pinzgauer ist ein Extrem Offroader mit Zentralrohrrahmen und sehr beweglich einzeln aufgehängten Rädern mit Pendelachsen Fahrwerk mit soliden 335 mm Bodenfreiheit. Als 4×4 oder 6×6 Allradantrieb Version hat der Pinzgauer Geländewagen 4 oder 6 Räder und zwei bzw. drei zuschaltbar angetrieben sperrbare Achsen legt er einen ruhigen Fahrstil nahe.
STEYR-PUCH | PINZGAUER - B E N Z I N
Der 2,5 Liter Vierzylinder Reihen Ottomit 90 PS / 66,2 kW ist luftgekühlt und beim Pinzgauer oberhalb der Vorderachse angebracht. Die erste Baureihe 710/712 von 1971 bis 1985 wurde als Nachfolger des STEYR-PUCH Haflingers ausschließlich Benzinmodelle mit 5-Gang ZF Schaltgetriebe gefertigt. (Zivil 2,7 Liter, 76 kW mit K-Jetronic)
Steigfähigkeit 100 % • Watfähigkeit 60 cm • 4×4/6×6: Höhe 2045 mm/2045 mm • L 4170 mm/4950 mm • B 1790 mm/1790 mm • Gesamt zul. 3000 kg/3500–3900 kg
PINZGAUER 710 | 4x4 Benzin 710 M Planenverdeck • 710 K Kastenwagen • 710 T Pritsche • 710 AMB-Y Ambulanz • 710 AMB S Ambulanzwagen mit portable Shelter. Geländegängiger Lastkraftwagen, B, 1T - Gefechtsfahrzeug für motorisierte Aufklärungstrupps Besatzung 1. Sitzreihe 1+1 Sanitätskabine 8+1 oder 4+1 liegend.
PINZGAUER 712 | 6x6 Benzin 712 M Plane • 712 K Kastenwagen • 712 FLA Flakträger • 712 W Werkstattwagen portable Shelter • 712 DK Metall Doppelkabine Pritsche • 712 T Pritsche • 712 AMB S Ambulanz portable Shelter • 712 FW Feuerwehr • 712 REC Bergung. Geländegängiger Sanitätskraftwagen, B, 1,5 T - Transport Verletzte Besatzung 1. Sitzreihe 1+1 Sanitätskabine 8+1 oder 4+1 liegend.
STEYR-PUCH | PINZGAUER - D I E S E L
Der Pinzgauer 716/718 wurde 1985 auf Turbodieselmotoren umgestellt, sowie komplett überarbeitet. Die flüssigkeitsgekühlten 2,4-Liter 6 Zylinder VW LT Turbo-Diesel 83 kW (113 PS) mit LLK von 1985–2003 waren wahlweise mit 5/ 4-Gang Automatikgetriebe lieferbar. 2,5-Liter 5 Zylinder VW-Turbo-Diesel ab 2003 wurden mit 4-Gang Automatik, dem 120-Liter-Tank ausgeliefert und der Tacho zeigt mutig bis 120 km/h.
Steigfähigkeit 80 % • Watfähigkeit 60 cm • 4×4/6×6 - H 2160 mm/2160 mm • L 4528 mm/5308 mm • B 1800 mm/1800 mm • Gesamt zul. 3850 kg/5000 kg
PINZGAUER 716 | 4x4 Diesel 716 M Planenverdeck • 716 K geschlossener Aufbau fünftürig • 716 MK geschl. Aufbau dreitürig. 1,5 t, TD - Gefechtsfahrzeug für Gruppe, Gerät & Gepäck, Transportfahrzeug für Material & Gerät bis 1,5 t
PINZGAUER 718 | 6x6 Diesel 718 M Planenverdeck • 718 K geschl. Aufbau fünftürig • 718 MK geschl. Aufbau dreitürig. Gelände KFZ Army Troop Carrier für Gruppe, Gerät & Gepäck, Transportfahrzeug für Material & Gerät bis 1,5 t.
VIDEO Tipp YouTube
• YouTube Video - Pinzgauer Werbefilm - Austria
• YouTube Video - Pinzgauer Promotional Video - United Kingdom
STEYR-PUCH | History
1864 gegründet wurde die Firma "Josef und Franz Werndl & Comp., Waffenfabrik und Sägemühle" in Oberletten in Steyr, Öberösterreich ⦿ 1926 umbenannt in "Steyr-Werke-AG" ⦿ 1934 Fusion mit der "Austro Daimler Puchwerke Aktiengesellschaft" ⦿ 1998 Übernahme der Aktienmehrheit bei "Steyr-Daimler-Puch AG" durch "Magna International Inc."
STEYR-PUCH | PINZGAUER - Production History Graz
1956 Bundesheer 4x4 Vorserie Testfahrten PUCH 500 begeistert agil mit Geländegängigkeit. Aus BH Testfahrt Lastenheft wurde der PUCH Haflinger entwickelt. ⦿ 1958 Produktionsstart PUCH Haflinger ⦿ 1971 Produktionsstart PUCH PINZGAUER ⦿ 1979 Der erste PUCH G (G Klasse) rollt in Graz vom Band.
Über 30.000 in Graz gebauten Exemplare wurden in über 110 Länder weltweit ausgeliefert. Im Jahr 2000 wurde die Produktion nach Großbritannien an die Automotive Technik LTD verkauft und weitergeführt.
