Mit einer Nutzlastkapazität von 15.900 kg ist der CH-53K der stärkste Schwertlasthubschrauber der Welt. Entwickelt für viele Missionen wurde der CH-53K vom US Marine Corps, um den Anforderungen des 21. Jahrhunderts gerecht zu werden und nahtlos als schwerer Transporthubschrauberim NATO Systemverbund zu agieren. Zuverlässig & wartungsarm.
Dank seines innovativen Designs ist der CH-53K besonders geeignet für bewaffnete Such- und Rettungsmissionen (CSAR), Spezialeinsätze (SOF), medizinische Evakuierung (MEDEVAC), taktischer Lufttransport, sowie Marineoperationen im Rahmen der Verteidigung und zukünftige Schwerlasteinsätze in herausfordernd und unzugänglichssten Einsatzgebieten durchzuführen.
Der CH-53K King Stallion bietet verstärkten Schutz für Besatzung (2 Piloten, 3 Schützen) und Transport bis zu 55 Soldaten. Der moderne schwere CH-53K King Stallion bewegt effektiver Truppen und liefert Ausrüstung schneller, sicherer als jemals zuvor. Zertifiziert für weltweite strategische Verlegung per Lufttransport in NATO C-5 und C-17 Transportflugzeugen.
Triebwerke 3 x General Electric GE38-1B je 7.500 PS & Höchstgeschwindigkeit ca. 370 km/h
Max. Startmasse 38.400 kg | Dienstgipfelhöhe 4.380 m | Reichweite 752 km Combat Radius
Länge 30,2 m | Rotordurchmesser 24 m | Höhe 8,46 m
Sikorsky CH-53K King Stallion - Hubschraubertechnologie der Zukunft
Der CH-53K wurde den härtesten Tests unterzogen und hat dabei wichtige Meilensteine im Bereich der Einsatzprüfung absolviert: Ballistische Tests an vitalen Systemkomponenten | Hochgeschwindigkeitsflüge | Schwerlastflüge mit geschützten Militärfahrzeugen (JLTV) | Luftbetankungstests und Flüge zur Erweiterung der Leistungsparameter mit elektromagnetische Verträglichkeitsprüfung (EMV) digitaler Interoperabilität/ Cyberresilienz/ Cybersicherheit. Hochgebirgsflüge „hot&high“ und Flüge unter eingeschränkten Sichtbedingungen („Degraded Visual Environment“ DVE)
Die vergrößerte Kabine (Gesamtbreite: 2,74m) ist in der Lage, standardisierte HCU/ 463L-Luftfracht-Paletten und militärische Fahrzeuge wie den europäischen FENNEK aufzunehmen. Sie bietet darüber hinaus flexible Konfigurationen für maximale Missionseffektivität und erleichtert das Be- und Entladen von Fracht, ohne die Truppensitze neu zu konfigurieren oder entfernen zu müssen.
Sikorsky CH-53K bei der Luftbetankung durch ein KC-130J Tankflugzeug
Seit dem Flug des ersten praktischen Hubschraubers der Welt im Jahr 1939 ist Sikorsky aufgrund seines Engagements für Innovation, Exzellenz und Sicherheit nach wie vor Branchenführer. Sikorsky, der exklusive Rheinmetall Partner, sowie ein starkes Team weiterer deutscher Industriepartner arbeiten gemeinsam daran, in laufender Produktion die langfristige Wartung- und Instandhaltung des CH-53K durch die deutsche Luftfahrtindustrie zu gewährleisten.
